我国计划在未来10年把高速铁路里程从现在的1.9万公里增加至3.8万公里,展望到2030年,我国高速铁路将基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地方快速通达、县域基本覆盖。在接下来的几年构建“八纵八横”高速铁路主通道,“八纵”通道为:沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道;“八横”通道为:绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。
国家建设如此大规模的高铁网络,必然会带动一大批行业的发展,其中受益最大的当属砂石料、混凝土、机械等行业的发展。破碎机是一种矿石、岩石等坚硬物料的破碎作业,是砂石料生产中必不可少的设备,在破碎机的助力下能够为高铁建设源源不断的输送大量的优质砂石骨料,保证高铁建设的高速发展。
1、颚式破碎机——颚式破碎机俗称颚破,又名老虎口。由动颚和静颚两块颚板组成破碎腔,模拟动物的两颚运动而完成物料破碎作业的破碎机。广泛运用于矿山冶炼、建材、公路、铁路、水利和化工等行业中各种矿石与大块物料的破碎。被破碎物料的抗压强度为可达320Mpa。
2、反击式破碎机——反击式破碎机又叫反击破 ,主要用于冶金、化工、建材、水电等经常需要搬迁作业的物料加工,特别是用于高速公路、铁路、水电工程等流动性石料的作业,可根据加工原料的种类,规模和成品物料要求的不同采用多种配置形式。
3、圆锥破碎机——圆锥破碎机适用于冶金、建筑、筑路、化学及硅酸盐行业中原料的破碎,根据破碎原理的不同和海量产品颗粒大小不同,又分为很多型号。破碎机广泛运用于矿山、冶炼、建材、公路、铁路、水利和化学工业等众多部门。圆锥破碎机破碎比大、效率高、能耗低,产品粒度均匀,适合中碎和细碎各种矿石,岩石。
4、制砂机——PLS系列立式冲击破碎机是我公司研制开发的物料与物料、物料与金属撞击破碎机。它具有独特的转子结构设计、耐磨材料工艺、破碎速度优化以及液压设计的完美结合,是专业细碎技术与机械完美结合的典范,是新的技术和工艺的充分体现。
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例如铁矿石、铜矿石、石灰石、煤研石、石棉、焦炭、煤和水泥熟料等,是一种超细碎型粉碎机械设备,具有破碎比大,破碎粒度细而均匀,能将80~120mm的物料一次性粉碎到小于3~5mm细小颗粒。因此,可以破代磨,降低进入磨机粒度,提高磨机产量。
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