弹簧圆锥碎矿机的结构特点

产品介绍

弹簧圆锥碎矿机的构造，如图5-18所示。破碎机机架l的上部装有支撑环2，支撑环与机架用长螺栓3和弹簧4连接起来，螺栓的栓头在支撑环的法兰盘上，螺栓的下端穿过弧形垫圈5上的孔，然后用螺帽6扣紧。固定锥7的外表面用螺纹与支撑环内表面旋接在一起。固定锥的内表面镶有锰钢制造的衬板8。衬板与固定锥之间浇铸一层锌10，以保证锥体与衬板结合紧密。在固定锥的上面盖有环形罩12，用圆杆33与固定锥连在一起，并用楔铁紧压，给矿漏斗13固定在环形罩上。

碎矿机的下机架有中心套筒14，它用四根粗大的肋与机架连成为一个整体，在套筒内放有可更换的青铜衬套15，即为偏心铀套的轴承。偏心轴套16上固定有大伞齿轮17。在偏心轴套的锥形孔中装有青铜衬套35，碎矿机的主轴20的下端插在此衬套中。在大伞齿轮上装有配重36，用来平衡偏心轴套旋转时所产生的伤性力。偏心轴套支承在止推团盘袖承18上，它由几片相互滑动的圆盘组成，放在底盘19上的轴承座中，底盘是用螺栓固定在中心套筒上。

可动锥体21固定在主轴20上，表面上统有环状衬板37，它用螺娟压紧在锥体上，动锥与衬板之间持有锌28。碎矿锥上的衬板(固定锥及可动锥)是易磨损的部件，一般用高锰钢制造，可使用3-10个月。衬板的下部比上部磨损约快3倍，所以常制成两个环，以便分别更换。衬板的表面需经机械加工，使安装后形成的椭圆度不大于2-3mm，以免运转时发生两锭相碰以致新断主轴的事故。

衬板的断面形状对碎矿效果有很大影响。中碎圆锥碎矿机的衬板，由过去的梯形衬板如图5-19a改为如图5-19b的圆滑形衬板，由于有较大的倾角，可以增大给矿粒度，并能提高生产能力15％-20％。如果采用如图5-19c所示的有两个阶梯段的形状，并减小衬板上部的厚度，可提高碎矿效果和节省材料。过去制造的细碎圆镑碎矿机的衬板，有效长的平行带，容易阻塞，如图5-20a，影响了生产率和工作效率，磨损后产品粒度和能耗都显著增大，冈此应缩短平行带的长度，如图5-20b所示的新型衬板，这样不但可以降低衬板成本，还可改善主轴受力情况，并能在整个碎矿期间保持其锥面平行性，使碎矿效率提高、阻塞减少、生产率增加。

动锥的底部表面是经过精密加工的球面，支承在青铜铀瓦23的球面轴承22上，当偏心轴套转动时，动锥下部的球面就在此轴瓦上滑动，球面轴承承受着主铀和动锥的重量，还承受由破碎而产生的垂直分力。

为了使给矿均匀，在主轴的顶部安装有分配盘29。

破碎机排矿口的调整，是通过定锥体的外表面及支撑环的内表面的梯形螺纹来完成的。支撑环是不能转动的，而固定锥是可以转动的，旋转固定锥使它上升或下降，则排矿口增大或减小，以此来达到调整排矿口的目的。在旧式弹簧圆锥破碎机上，为了旋转调整环，在支撑环上安有两个滑轮，利用吊车或绞车进行调整，调整好后，再用锁紧板将调整环锁好，以防止退扣。这种调整方法，既费时间又很麻烦，因此在新制造的弹簧圆锥破碎机上都采用了液压调整装置，这样不仅减轻了工人的劳动强度，而义方便、准确、节省时间。

为了防止灰少进入球面轴承和传动机构，破碎机设有防尘装置，如图5-21所示。在球面轴承的外缘有一环形水沟1，水在压力作用下，沿水管进入闲空2，然后通过隔板3上的许多小孔进入环形水沟，并保持一定的高度，多余的水则从环形水沟攫至环形排水槽4的排水管流出。在动锥下部边缘上有碗形挡尘圈5(亦称领缘)，碗形挡尘困的自由端插在环形水沟中，用它将灰尘挡入水中并随水排出，在排水沟的外侧还装有一层橡皮防尘田6，它与动锥下部碗形挡尘困的外侧相接触，由于防尘圈是橡胶的，所以动锥无论如何摆动，此防尘团始终与碗形挡尘团接触，这样可将大部分粉尘隔除，起到了第一道防尘作用，减轻了水封防尘的负担，从而更保证了设备的安全运转。

碎矿机的传动，是由电动机带动三角皮带轮或联轴节31，使水平传动轴25转动，水平传动轴的另一端装有小伞齿轮，由小伞齿轮带动大伞齿轮，大伞齿轮又是与偏心轴套连在一起的，故偏心轴套也随之转动，从而使主轴和动锥作旋摆运动以破碎矿石，水平传动轴和轴承32都是装在套筒34中，套筒用螺钉固定在机架上。

对于中、细碎圆锥碎矿机，保险装置具有很重要的地位，弹簧圆锥碎矿机以周边弹簧作为保险装置，方面保证正常碎矿所雷的初压力，同时，当非破碎物(如金属块或钎头等)落人破碎腔时，碎矿机的固定锥和支撑环受压向上拾起，弹簧被压缩，因而增大了排矿口间隙，使非破碎物排出，然后，被抬起的固定锥和支撑环又借弹簧的力旦恢复到原来位置，继续破碎矿石。此保险装置并不完善，有时会造成碎矿机严重过负荷，甚至造成突然停车或使主轴及其他重要部件损坏。因此有待改进。

碎矿机的润滑，是采用循环液体油集中润滑，油通过油泵从机架下中心套简14侧壁上的油孔进入偏心轴套的止推团盘中。由于圆盘上有放射状油沟，故圆盘得以润滑，然后由此处分为三路上升。一路沿青铜衬套与偏心轴套间的间隙上升严路从偏心轴套与主袖间的间隙上升；一路沿主轴的中心圆孔上升，流至动锥底部球面与球面青铜轴瓦问的间隙中。并润滑这些摩擦面。然后这三路油汇合在一起，流经大小伞齿轮并润滑之。最后顺流而下至排油管排出，流回原油箱中。润滑汕不仅起到润滑作用，而且带走了各摩擦面产生的热量，所以在油流回油箱前要经过冷却装置，使油冷却后再回至油箱中。水平传动轴与轴承的润滑是单独的油路系统。调整环和支撑环上的梯形调整螺纹，是从支撑环侧壁上的注油孔向螺纹注入黄干油来润滑的。图5-22是弹簧圆锥碎矿机外部油路系统图。